Строительство нефтебаз

Сливно-наливное устройство, обеспечивающее своевременный и нормальный слив-налив нефтепродуктов, должно удовлетворять следующим требованиям:

пропускная способность сливно-наливного устройства должна соответствовать установленным срокам слива-налива при одновременной подаче всех цистерн, на которые рассчитан фронт слива и  заключен  договор  с  железной  дорогой;

сливно-наливное оборудование должно быть герметичным, что в основном зависит от плотности соединения всех частей оборудования,  состояния прокладок,  набивки поворотных  сальников

и удобным теплоносителем, используемым на нефтебазах, является водяной пар. Практически установлено, что процесс подогрева паром протекает эффективно при давлении 4—6,кгс/смг. Нефтепродукты подогревают в цистернах, емкостях или трубопроводах. Острым паром обычно подогревают топочные мазуты при сливе их из железнодорожных цистерн. В настоящее время на нефтебазах широко применяют подогрев мазута, прибывающего в железнодорожных цистернах, открытым паром. Подогреватели для подогрева открытым паром обычно состоят из трех перфорированных штанг: центральной и двух боковых. Центральная штанга вводится вертикально, боковые, имеющие изогнутую форму, — в направлении днищ цистерны. Число отверстий на штангах для выпуска пара выбирается с таким расчетом, чтобы суммарное сечение отверстий диаметром 5—6 мм было равно удвоенному сечению трубы самой штанги. Каждая штанга подключается к паропроводу с помощью парового шланга и накидной гайки.