Строительство нефтебаз

Архив рубрики «Транспортная документация»

При работах, связанных со слесарными операциями (рубка, резке, опиловке, сверлении металла, затяжке болтов и др.), особо» внимание обращается на состояние инструмента. Ударные поверхности  молотков,   зубил,   крейцмейселей  и  другого  инструмента
должны быть исправными, не сбитыми и не скошенными. Рукоятки молотков и напильников должны быть прочными, гладкими, без сучков и трещин. Во время опиловки напильником, чтобы не засорить глаза, нельзя сдувать опилки; для удаления их пользуются специальными щетками.
Работы по зачистке и ремонту резервуаров должны производиться специально подготовленной бригадой рабочих, прошедших медицинский осмотр, в специальной одежде. Бригады снабжаются санитарной сумкой с полным комплектом предметов, необходимых для  оказания  первой  помощи пострадавшему при  отравлении. Прочитать остальную часть записи »

Наконец, рациональная эксплуатация резервуаров — также один из способов снижения потерь нефтепродуктов, она включает в себя следующие основные элементы: систематическую проверку герметизации крыш (отсутствие неплотностей как в покрытии, так ив замерных люках);
проверку состояния пенокамер (наличие прокладки в месте соединения с резервуаром);
систематическую        проверку   состояния   дыхательных клапанов; Прочитать остальную часть записи »

Потери нефтепродуктов бывают количественными (от утечек), качественно-количественными (от испарения, когда испаряются наиболее легкие фракции), качественными (при смешении различных сортов нефтепродуктов).

Потери нефтепродуктов от утечек могут возникнуть в результате неплотности швов корпуса резервуара и неисправности днища, недоброкачественной установки арматуры резервуаров (люков-лазов, водоспускных кранов), несвоевременной смены сальниковой набивки и прокладок; спуска отстоявшейся воды из резервуара через водоспускной кран, когда вместе с водой спускаются нефтепродукты; утечки через стенки и днища нефтяных ям вследствие разрушения облицовки или неплотности обвалования; возникновения трещин в облицовке железобетонных резервуаров и неправильной укладки бетона при их сооружении; переполнения сливного   желоба   при   сливе   цистерн   через   нижний   сливной прибор; неплотности в соединениях сливных колонок, поворотных сальников и в задвижках; перелива нефтепродуктов через верх резервуара; выброса нефтепродукта через колпак железнодорожной цистерны при подогреве вследствие увеличения объема от повышения  температуры и несвоевременного   открытия  спускного клапана; выплескивания при транспортировке нефтепродукта из колпака   железнодорожной  цистерны  при  неплотном  закрытии крышки   или  отсутствии  прокладок;   неисправности  спускного клапана    железнодорожной  цистерны;   неплотности   соединения труб; неправильной установки компенсаторов,   ведущей  к  разрыву соединения труб; перелива из бочек, неправильной укупорки и установки их; хранения тарных нефтепродуктов на открытой площадке    вследствие    рассыхания    бочек    и    несвоевременной осадки обручей.