
Бензины, используемые в качестве топлива, должны удовлетворять требованиям государственного стандарта (определенные фракционный состав, октановое число, испаряемость, упругость паров, чистота и отсутствие разъедающего действия на металл). Фракционный состав, показывающий количество бензина (в %), перегоняемое в стандартном приборе при той или иной температуре, характеризует испаряемость топлива. При разгонке бензина первую фракцию (10%) часто называют пусковой, так как от нее зависит легкость запуска двигателя. От второй фракции (50%) зависят работа двигателя, его разгон, частота вращения, время прогрева и т. д. Третья фракция (30%) влияет на мощность двигателя. Остаток от перегонки должен быть незначительным. Бензины с низким началом и концом кипения относят к числу лучших продуктов этого типа.
Октановое число топлива характеризует детонационную стойкость бензина или способность топлива нормально сгорать в двигателе, не вызывая преждевременного износа его и нарушения режима работы. Чем, больше октановое число, тем выше ценится бензин. Этому показателю уделяется особое внимание в связи с выпуском значительного числа легковых автомобилей, работающих на высокооктановых бензинах АИ-93 (Жигули», ГАЗ-24, «Моск-вич-412»).

Сливно-наливное устройство, обеспечивающее своевременный и нормальный слив-налив нефтепродуктов, должно удовлетворять следующим требованиям:
пропускная способность сливно-наливного устройства должна соответствовать установленным срокам слива-налива при одновременной подаче всех цистерн, на которые рассчитан фронт слива и заключен договор с железной дорогой;
сливно-наливное оборудование должно быть герметичным, что в основном зависит от плотности соединения всех частей оборудования, состояния прокладок, набивки поворотных сальников Прочитать остальную часть записи »

При возврате бочек, бывших в употреблении, обязательно наличие одного вставленного дна и не менее половины закрепленных обручей.
Оператор нефтебазы должен строго соблюдать изложенные выше положения и не принимать тару плохого качества. Металлические бочки являются на нефтебазе инвентарем строгого учета и предназначены только для завоза определенных сортов нефтепродуктов, поэтому нельзя допускать обмена этих бочек на бочки потребителя. Необходимо строго оценивать тару, принимаемую ют потребителя, и обеспечивать для предотвращения преждевременного износа соответствующий уход за ней.
Масла высоких сортов и некоторые смазки затаривают в фанерные, металло-фанерные и жестяные бидоны вместимостью 18—20 л. Для удобства отгрузки бидоны соединяют деревянными решетками по два. Прочитать остальную часть записи »